冷水機(jī)壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊和過熱可能有多種原因：
1．回液：這通常與膨脹閥的選型和使用不當(dāng)有關(guān)。膨脹閥的選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能引起回液。
2．帶液?jiǎn)?dòng)：當(dāng)曲軸箱內(nèi)的潤滑油劇烈起泡時(shí)，被稱為帶液?jiǎn)?dòng)。這種情況的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面的大量制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象。帶液?jiǎn)?dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)過程。
3．壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油太多：油位太高可能導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺。飛濺的潤滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就可能引起液擊。
5．蒸發(fā)器故障：蒸發(fā)器內(nèi)未經(jīng)過蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī)的回氣管，易造成壓縮機(jī)液擊。另外，蒸發(fā)器故障導(dǎo)致盤管結(jié)霜嚴(yán)重，冷媒蒸發(fā)不完全也是引起壓縮機(jī)回氣帶液的主要原因。
6．氣液分離器容積設(shè)計(jì)選型不合理：系統(tǒng)增加氣液分離器是防止壓縮機(jī)缺油和液擊的最有效的方法，氣液分離器可將多余的冷媒暫時(shí)儲(chǔ)存在氣液分離器中，在熱泵系統(tǒng)中，熱氣融霜制冷、制熱切換工作時(shí)可以將冷凝器中積聚的制冷劑液體進(jìn)行氣液分離，大大降低了液擊的風(fēng)險(xiǎn)。
7．制冷劑遷移：制冷劑遷移是指壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體形式，通過回氣管路進(jìn)入壓縮機(jī)并被潤滑油吸收，或在壓縮機(jī)內(nèi)冷凝后與潤滑油混合的過程或現(xiàn)象。
8．壓縮機(jī)負(fù)荷過大：這可能是由于冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝聚氣體，致使壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓毛病。
9．電氣毛病：如三相電源電壓過低或三相不平衡，致使電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點(diǎn)燒蝕，形成接觸電流過大或因缺相而電流過大。